隨著中國經(jīng)濟高速健康地發(fā)展，國內(nèi)石油化工、煤化工及其他類型建設(shè)項目的規(guī)模越來越大，單機設(shè)備越來越重；工廠化預(yù)制的逐漸推行，也出現(xiàn)了體積更大，重量更重的大型模塊。這些趨勢對大型設(shè)備吊裝產(chǎn)生了新的需求，使大型吊裝這幾年在國內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。　　

我們北京設(shè)備搬運公司得知現(xiàn)代大型設(shè)備吊裝一般都采用大型履帶吊車、全路面液壓吊車、液壓提升機構(gòu)等先進的吊裝設(shè)備以及標準化和工廠化的吊裝機索具。通過成熟可靠的吊裝技術(shù)支持、安全管理、場內(nèi)場外的施工協(xié)調(diào)來保證大型設(shè)備吊裝工作的安全和流暢。眾所周知，大型設(shè)備吊裝無小事，大型設(shè)備吊裝工作中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能帶來及其嚴重的后果，因此，大型設(shè)備吊裝必須要確保100％的安全，容不得半點閃失。

　　作為一家專業(yè)化的施工企業(yè)，北京永泰鵬達設(shè)備搬運公司在大型設(shè)備吊裝方面具有寶貴的人才儲備，積累了豐富的大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗。在引進大型吊車之前，公司和國內(nèi)其他的施工企業(yè)一樣，一般采用傳統(tǒng)的桅桿吊裝工藝進行大型設(shè)備吊裝工作。但自從1998年公司引進了Demag TC2600型500噸汽車桁架臂吊車后，公司切實體會到了大型吊車在安全、工期、現(xiàn)場施工組織方面的巨大優(yōu)勢，意識到大型吊裝設(shè)備的使用是一種趨勢，又毅然花巨資于2002年11月份從德國引進了中國最大的吊車Demag CC8800型1250噸履帶式吊車。在500噸和1250噸吊車成功運作過程中，經(jīng)過這些年不斷的摸索和總結(jié)，公司在大型設(shè)備吊裝管理方面積累了一些經(jīng)驗，在此拋磚引玉，希望能和國內(nèi)同行進行有益的交流，共促國內(nèi)大型設(shè)備吊裝的健康發(fā)展。

　　1　安全管理

　　安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂，沒有安全保證，根本就談不上效益，對于大型設(shè)備吊裝來說尤其如此。一方面大型吊裝設(shè)備本身一般價格昂貴，一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財產(chǎn)損失。另一最重要方面，大型設(shè)備吊裝的對象一般都是項目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備，價格昂貴，其安裝進度對整個項目進度有決定性作用，一旦發(fā)生吊裝事故，財產(chǎn)損失和工期延誤造成的索賠以及信譽損失對任何一家施工企業(yè)來說都是致命的。因此，安全工作始終是公司管理工作中的前提。公司主要從以下兩個方面進行大型設(shè)備吊裝的安全管理：

　　1.1　大型吊裝設(shè)備的動遷安全管理

　　這個工作主要體現(xiàn)在如下三個方面：

　�。�1）每次動遷都要編寫詳細可行的動遷方案。對運輸、組裝和拆除中的一般問題和特殊問題進行技術(shù)層面的分析并提出解決方法；

　�。�2）安全技術(shù)措施的層層落實。各個部門、管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，每次動遷前都要召開有相關(guān)部門和人員參加的交底會議，務(wù)必使各個部門和人員吃透方案并積極落實相關(guān)的工作；

　�。�3）對分包商的嚴格管理。公開招標，嚴格篩選合格的分包商，對入圍分包商也實行安全一票否定淘汰制。這樣做的目的是要分包商對安全具有責(zé)任感并給予足夠的重視，繼而增加對安全保障措施的投入和加強動遷過程中的安全管理。

　　正是遵循了上述原則，公司的1250噸吊車在兩年的時間里先后安全高效的轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海、南京、成都、惠州、岳陽、安慶，累計轉(zhuǎn)場11次約10000公里。

　　1.2　大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場的安全管理

　　在每一個大件設(shè)備吊裝現(xiàn)場公司都派駐專職的安全管理人員并賦予其優(yōu)先的權(quán)力。安全人員深入現(xiàn)場，定期或不定期的對現(xiàn)場安全狀況進行檢查和評估，找出現(xiàn)場的安全隱患并協(xié)調(diào)項目各部門采取必要的防范和補救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中，以確保整個項目的順利進行。

　　比如公司在廣東惠州中海油—殼牌南海石化80萬噸乙烯項目中的現(xiàn)場安全管理。在進場前，公司已經(jīng)組織相關(guān)的部門和人員對項目業(yè)主和總承包商的安全規(guī)范和程序進行了學(xué)習(xí)和了解，并深入分析其對大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場安全工作管理的可取和不足之處，在此基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整我公司自己的安全管理規(guī)范和程序，使兩者能夠比較好的結(jié)合起來，并做好相應(yīng)的準備。

在進入現(xiàn)場施工后，一方面加強對員工的現(xiàn)場安全教育，另一方面安全管理人員把管理工作做實做透，把管理工作放到施工第一線，時刻把握現(xiàn)場情況和施工條件的變化，從吊裝方案的審查、吊車移位，吊裝機索具的準備、現(xiàn)場施工作業(yè)是否與吊裝方案一致等等，層層把關(guān)，確保了總重12000多噸的大中型設(shè)備吊裝安全順利的完成，多次被項目總承包商評為月安全明星。

　　1.3　重視地基處理、吊耳以及溜尾吊車的嚴格選擇

　　把地基處理、吊耳以及溜尾吊車的特別性給予強調(diào)是因為這三個方面的問題容易被忽略但這卻是對大型設(shè)備吊裝的安全起著決定性作用的關(guān)鍵因素。

　　我北京設(shè)備搬運公司根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)，地基問題是造成大型設(shè)備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊車還是汽車吊車都存在這個問題。公司從事大型設(shè)備吊裝工作開始就對地基處理非常重視。公司在設(shè)計吊裝方案時，都會根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)報告因地制宜的編寫地基處理方案，對地基進行平整和強化處理，而地基處理方案也是公司進行吊裝技術(shù)方案審核的重點審核對象。在地基處理方案確定后的實施過程中，公司一般都會派人在現(xiàn)場監(jiān)督，要求現(xiàn)場施工人員必須按照地基處理方案來施工。對于地基問題公司還有一個重要的保障措施就是制作路基板，而且這些路基板都是根據(jù)具體的吊車量身定做。比如公司的1250噸吊車的路基板，吊車制造商本身提供了一套通用的路基板制造圖紙，但是考慮到國內(nèi)的具體情況與遠在德國的制造商所掌握的情況可能存在的偏差，公司沒有照搬制造商的圖紙，經(jīng)過與吊車制造商反復(fù)進行技術(shù)交流，掌握了吊車在各種工況下行走和吊裝過程中載荷與力的分布情況，然后根據(jù)我國典型地區(qū)的地質(zhì)條件，自行設(shè)計了路基板制造圖紙并嚴格按照圖紙制造了30塊長7米、寬2.2米的專用路基板。路基板無疑增加了制造成本和吊裝設(shè)備的動遷費用，但是公司認為這樣的投入是保障大型設(shè)備吊裝安全所必需的。

　　吊耳是大型設(shè)備吊裝中的主要的受力部件。因此，吊耳也是大型設(shè)備吊裝中的關(guān)鍵因素。對于每一次吊裝，如果吊耳是設(shè)備制造商提供，公司在吊裝前會對吊耳進行校和，確認吊耳是否能保證吊裝的安全。如果是制造商提供吊耳設(shè)計圖紙，公司則會結(jié)合現(xiàn)場施工條件和吊裝設(shè)備情況對吊耳的方位、位置、形狀進行仔細和反復(fù)校和，確保吊耳既能滿足安全的要求，又有利于現(xiàn)場的施工，力爭將吊裝的安全性和經(jīng)濟性統(tǒng)一起來。

　　溜尾吊車雖然從事的是輔助吊裝工作，但是溜尾吊車的安全狀態(tài)仍是整個吊裝工作的關(guān)鍵。公司在進行方案設(shè)計時，嚴格遵守吊裝規(guī)范，根據(jù)多機同時作業(yè)單臺負荷不能超過額定起重能力的75％的原則選擇溜尾吊車以保證有足夠的安全余量。在吊裝前召集有關(guān)人員詳細交底，現(xiàn)場模擬；在施工作業(yè)中多方監(jiān)控、精心操作，使溜尾吊車和主吊吊車始終配合默契，各過渡動作平滑自然。通過層層把關(guān)，有力的保證整個吊裝過程的安全。

　　2　技術(shù)管理

　　合理可行的技術(shù)方案是大型設(shè)備吊裝安全順利實施的必要條件和指導(dǎo)方針。場內(nèi)場外的工作都是圍繞技術(shù)方案來組織實施的。因此，技術(shù)方案的質(zhì)量對大型設(shè)備吊裝工作的質(zhì)量和安全起著決定性作用。公司在技術(shù)管理方面抓了下面三點：

　　（1）技術(shù)儲備、技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新

　　在施工過程中不斷積累好的施工方法和經(jīng)驗，建立吊裝技術(shù)庫，公司同時鼓勵技術(shù)人員對各方面進行革新和創(chuàng)新。對于老的技術(shù)工藝不是一味的摒棄，只要是適用，同樣可以發(fā)揚光大。公司同時也對原有的技術(shù)進行革新，使之更好的適應(yīng)現(xiàn)在的施工條件和要求。比如在高橋石化140萬噸/年加氫裂化工程中，就采用了成熟的滾排溜尾和新型1250噸吊車主吊的吊裝工藝，成功地在三天內(nèi)吊裝了兩臺600噸級的加氫反應(yīng)器。1250噸吊車的使用為項目節(jié)省了大量的工期，滾排溜尾的方法則節(jié)省了大量的現(xiàn)場空間并為業(yè)主節(jié)約了租賃大型溜尾吊車的大筆費用。

對于新的技術(shù)，公司堅持適用的原則，不片面追求新奇，因為公司認為大型設(shè)備吊裝工作是一項要求腳踏實地的特種工作。

　�。�2）建立完善的技術(shù)評審制度。

　　大型設(shè)備吊裝無小事，所以每一次大型設(shè)備吊裝不管規(guī)模是大是小，公司都同等對待。對每一次大型設(shè)備吊裝的方案，公司都會組織專家和相關(guān)部門的人員包括現(xiàn)場施工人員對方案進行嚴格的評審，尤其對地基處理、吊耳設(shè)計和選擇等事關(guān)大型設(shè)備吊裝安全的技術(shù)措施尤其重視，審查也分外嚴格。每次評審后都會根據(jù)評審意見對方案進行修訂和完善，使方案務(wù)必有良好的可行性和100％的安全保證。比如，公司在上海金山石化3PP項目中的環(huán)管反應(yīng)器吊裝工程，由于此類吊裝在國內(nèi)尚屬首次，并無先前的經(jīng)驗可以借鑒，公司先是根據(jù)公司的設(shè)備裝備和技術(shù)儲備情況編制了初步的吊裝方案，然后邀請中石化以及系統(tǒng)外的專家多次對吊裝方案進行評審，最后根據(jù)評審意見對原方案進行了調(diào)整和優(yōu)化，從而保證了環(huán)管反應(yīng)器的一次性吊裝成功。

　�。�3）技術(shù)方案的落實。

　　技術(shù)方案一旦經(jīng)過批準，各方面的工作都要維護技術(shù)方案的權(quán)威性和指導(dǎo)性，不得隨意變更技術(shù)方案，現(xiàn)場施工必須嚴格按照技術(shù)方案實施。涉及到對原方案的修改，必須在正式吊裝前根據(jù)公司規(guī)定的程序進行方案變更。在每一次吊裝前，都要由吊裝工程師對吊裝工作向管理層和作業(yè)層進行詳細交底。吊裝作業(yè)的過程中，編制方案的工程師必須到現(xiàn)場指導(dǎo)，一方面監(jiān)督施工作業(yè)是否按照方案實施，另一方面可以對現(xiàn)場的工作給予必要的指導(dǎo)。通過這樣的措施，基本上可以杜絕技術(shù)方面帶來的安全隱患。

　　3　吊裝設(shè)備和吊裝機索具管理

　　我北京設(shè)備搬運公司認為吊裝工作最終都是要用吊裝設(shè)備和配套的機索具來實現(xiàn)的，而且大型設(shè)備吊裝工作屬于特種作業(yè)，因此大型吊裝設(shè)備都是稀有資源，配套的機索具一般也都是配套特制的�！肮び破涫�，必先利其器”，管理好吊裝設(shè)備和機索具就成了大型設(shè)備吊裝的重要保障。經(jīng)過摸索，公司主要從以下幾個方面來加強吊裝設(shè)備和機索具的管理：

　�。�1）建立完善的管理體系。

　　公司以設(shè)備管理部門牽頭建立了完善的管理體系，編制了完善可行的管理規(guī)章制度，明確了相關(guān)部門和人員在設(shè)備管理中的責(zé)任和義務(wù)，加強各個部門的協(xié)調(diào)，保證設(shè)備管理工作在公司內(nèi)部和各項目部之間運轉(zhuǎn)流暢。對于大型吊車，公司為每一臺設(shè)備建立專門的設(shè)備管理臺帳，臺帳包括設(shè)備日運轉(zhuǎn)記錄、設(shè)備狀況、設(shè)備故障和故障排除記錄，設(shè)備各個級別的檢修維護計劃和執(zhí)行情況。公司根據(jù)維修保養(yǎng)計劃派技術(shù)精湛的維護人員到現(xiàn)場去進行維護和保養(yǎng)，對臨時的故障也是隨叫隨到，以確保設(shè)備始終處在良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下。對于吊裝機索具，公司為每一臺/套機索具建立檔案，編制了各種機索具的檢查、檢修、報廢的時間表和程序，對于不符合國家和公司安全標準的機索具堅決報廢，不讓一件機索具“帶病”進入施工現(xiàn)場。由于機索具的消耗主要是在現(xiàn)場，所以公司同時也非常重視和加強對項目施工現(xiàn)場的機索具的管理，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的機索具都要及時向公司總部反映并進行必要的整改甚至是報廢。不管是在上海SECCO 90萬噸乙烯，南京揚子BASF60萬噸乙烯，還是廣東惠州中海殼牌60萬噸乙烯建設(shè)項目，我公司裝備的機索具之齊全，管理之完善都受到中外管理人員的一致好評。

　�。�2）資金投入。

　　大型設(shè)備、吊裝機索具，尤其是特種和定制的機索具的采購價格都是很昂貴的，公司在這方面投入了大量的資金，雖然這增加了現(xiàn)實的成本，但是公司認為大型設(shè)備吊裝首先有安全，然后才可能有效益，因此在事關(guān)大型設(shè)備吊裝安全的機索具方面投入一定的資金自然都是值得的。

　�。�3）控制采購質(zhì)量。

　　由于大型設(shè)備吊裝會用到許多特種機索具甚至需要專門設(shè)計制造，而這已經(jīng)超出了公司自己的制造能力，為了保證機索具的質(zhì)量，公司一般都是對外采購或者委托專業(yè)公司進行加工并嚴格控制所采購機索具的質(zhì)量。

所有外購和外委加工的機索具都要供應(yīng)商進行負荷試驗并出具合格證。比如我公司現(xiàn)在的鋼絲繩都是國內(nèi)機索具制造領(lǐng)軍企業(yè)河北巨力和廣州建峰生產(chǎn)的鋁合金壓頭鋼絲繩，吊裝平衡梁都是委托巨力生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場使用情況，公司也把機索具在現(xiàn)場施工中體現(xiàn)出來的長處和不足與供應(yīng)商進行交流，使機索具從設(shè)計到制造更符合現(xiàn)場使用的需要。

當(dāng)前我國正處在建設(shè)的高峰期，特別是石化、冶金和電力行業(yè)紛紛上馬大型項目，很多施工企業(yè)都在引進大、中型吊車，但是僅僅有大型施工設(shè)備是不夠的，只有提升管理水平，我北京設(shè)備搬運公司認為在安全、技術(shù)、設(shè)備管理等方面做好大型設(shè)備吊裝管理的各方面工作，才有可能同時帶來好的效益。"